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20251111

对ฅ ฅ西北城市来说，· ᴥ ·机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和ʕ·͡ˑ·ཻʔ机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上· ᴥ ·是乌鲁木齐งง คค唯一一条向东''''''直飞的国际和地区航线。

国泰航空之前已在内地开通19''''''个航点，但这次格外用心，为乌鲁.˗ˏˋ♡ˎˊ˗木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的Aʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

2024年，εïз西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木/****/齐机ง ง场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

“有些ง ง地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都ʕ·͡ˑ·ཻʔ、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离&#;,&#;,&#;非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

以西安咸阳机场为例ʕ•̫͡•ོʔ/****/，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5,,,;。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.4ʕ•̫͡•ོʔ8万平方米，需要承载超过2εïз700ᕱ ᕱ万人次的吞吐量。